武漢至陽新高速公路(鄂州段)施工監(jiān)理EZJL-1標段(HBSJ-201909GL-003001001)招標公告 |
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招標編號:HBSJ-201909GL-003001001 |
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1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
武漢至陽新高速公路(鄂州段) (以下簡稱“本項目”)已由《 湖北省發(fā)展改革委關于武漢至陽新高速公路鄂州段項目核準的批復》(鄂發(fā)改審批服務﹝2019﹞342號)文核準建設。本項目的建設資金來自企業(yè)和國內(nèi)銀行貸款,招標人為武漢市武陽高速公路投資管理有限公司,招標代理為華杰工程咨詢有限公司,現(xiàn)對本項目施工監(jiān)理進行公開招標,并對投標人進行資格后審。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1項目概況 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設地點:湖北省鄂州市境內(nèi)。 建設規(guī)模:項目起點位于梧桐湖新城西北豹澥湖(梧桐湖)南岸的武漢市與鄂州市交界附近,順接已核準批復的武陽高速公路武漢段,跨豹澥湖(梧桐湖),沿梧桐湖新城與紅蓮湖新城之間布線,在長港鎮(zhèn)北側(cè)與鄂咸高速公路相交,然后折向東南,跨長港河與規(guī)劃三六快速路,止于大冶市東風農(nóng)場南練山以東的鄂州市與黃石市交界附近,與已核準的武陽高速公路黃石段相接,鄂州段路線全長17.91km。 其他:/ |
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2.2招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標范圍:本項目各標段范圍內(nèi)路基工程、路面工程、橋梁工程、交叉工程、沿線設施工程、綠化工程、環(huán)境保護及水土保持等工程的施工準備階段、施工階段、交(竣)工驗收與缺陷責任期階段的施工監(jiān)理服務。 標段劃分:EZJL-1標段(起止樁號為K16+722.830-K24+085.90)/ EZJL-2標段(起止樁號為K24+085.90-K34+630.32) 計劃監(jiān)理與相關服務期/監(jiān)理服務期: 1530日歷天,其中施工期810日歷天(施工準備階段30日歷天,施工階段780日歷天),缺陷責任期720日歷天。預計監(jiān)理服務開始時間為2019年10月,具體進場時間以招標人通知的為準。 工程概算投資額/建筑安裝工程費:460000.0 萬元。 |
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2.3其他:①本項目設置二級監(jiān)理機構(gòu),即總監(jiān)理工程師辦公室(簡稱“總監(jiān)辦”)(總監(jiān)理工程師辦公室由招標人組建)和駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱“駐地辦”,駐地辦應按工程實際需要和總監(jiān)辦要求設立現(xiàn)場監(jiān)理組),本次招標內(nèi)容為招本項目的駐地監(jiān)理工程師辦公室。②上述工程概算投資額為武漢至陽新高速公路(鄂州段)項目估算總投資額。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.投標人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1本次招標要求投標人須具備 :本次招標要求投標人須具備的最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。 3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數(shù)量)個標段投標,每個投標人允許中 1 個標。 3.4其它要求:①單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目投標,否則相關投標均被否決;②2018年度被交通運輸部列為公路監(jiān)理企業(yè)全國綜合信用評價D級的不得參與本項目監(jiān)理投標;③與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人不得參加本項目的投標;單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目投標。否則,相關投標均被否決。 |
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4.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.1 凡有意參加投標者(若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網(wǎng)址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并辦理CA數(shù)字證書(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 4.2 完成注冊登記后,請于2019年09月28日至2019年10月02日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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5.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.1 投標文件遞交截止時間為:2019年10月22日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
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6.投標相關事宜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標人不組織進行工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.評標辦法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本次招標評標辦法采用雙信封綜合評分法。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.發(fā)布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本次招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.hubei.gov.cn )(發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2019年09月27日 |
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附錄:
附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求) 標段:EZJL-1、EZJL-2
注:如投標人提供的試驗檢測資質(zhì)書中注明的試驗檢測機構(gòu)為其下屬單位,或不具備上表要求的相應試驗檢測資質(zhì)需委托具備相應試驗檢測資質(zhì)的單位對本工程進行試驗檢測,投標人應在投標文件中附雙方的試驗檢測委托協(xié)議書。中標后,該單位不得更換。
附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求) 標段:EZJL-1、EZJL-2
注:1、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。一個合同中包含多項業(yè)績內(nèi)容可分別計算。 2、投標文件中業(yè)績證明材料應附交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的業(yè)績打印網(wǎng)頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。 3、業(yè)績證明材料應能反映上述要求的里程、監(jiān)理內(nèi)容等指標,否則該業(yè)績不予認可。 4、近5年,指交工驗收證書時間為2014年1月1日至投標截止時間。 附錄3 資格審查條件(信譽最低要求) 標段:EZJL-1、EZJL-2
注: 投標人對以上(1)、(2)、(4)信用狀況均應附指定網(wǎng)站截圖,截圖時間為招標公告發(fā)布之日至投標截止日之間。若投標人存在行賄犯罪行為,應按有關規(guī)定附相應資料。 附錄4 資格審查條件(主要監(jiān)理人員最低要求) 標段:EZJL-1、EZJL-2
注:1、個人業(yè)績證明材料應以在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附打印的網(wǎng)頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。 2、業(yè)績證明材料應能反映上述要求的里程、監(jiān)理內(nèi)容等指標,否則該業(yè)績不予認可。 3、近5年,指交工驗收證書時間為2014年1月1日至投標截止時間。 附錄5 資格審查要求(財務最低要求) 標段:EZJL-1、EZJL-2
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備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的,應按規(guī)定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據(jù)。 |